2023년 쉐보레 자동차 신차 가격표 정보를 정리하였습니다. 쉐보레 자동차에 관심이 있는 분들이라면 아래 신차 가격표와 차종별 연비, 유지비 등의 관련 중요 정보를 함께 확인해보시기 바랍니다.
1. 트레일 블레이저
트레일 블레이저는 소형 suv로 2023년 기준 쉐보레에서 가장 인기가 많으며 많이 판매되는 차량입니다. 가솔린 터보 1.35 단일 모델만 판매하고 있습니다.
가솔린 터보 1.35 모델의 차량가격은 2571~2979만원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더하고 할인을 적용한 출고가는 2536~2971만원입니다. 기본 할인금액이 200만원 추가되어 차량가격보다 출고가가 조금더 낮습니다.
모델 | 가격 | 출고가 |
프리미어 2WD |
2571만원 | 2536만원 |
프리미어 AWD |
2778만원 | 2757만원 |
액티브 2WD |
2728만원 | 2703만원 |
액티브 AWD |
2935만원 | 2924만원 |
RS 2WD |
2772만원 | 2750만원 |
RS AWD |
2979만원 | 2971만원 |
- 연비 : 복합연비 12.6km
- 연간 유지비 : 3,022,660원 (세금포함)
2. 트랙스 크로스오버
트랙스 크로스오버는 소형cuv입니다. 쿠페형 suv로 경쟁 차종인 기아 셀토스, 코나보다 합리적인 가격으로 출시된 차량입니다.
가솔린 터보 1.2 모델의 차량가격은 2052~2739만원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는 2202~2938만원입니다. 모든 트림이 2천만원대로 구입할 수 있습니다. 물론 옵션을 추가하는 것에 따라서 3천만원 넘을 수 있습니다.
모델 | 가격 | 출고가 |
LS | 2052만원 | 2202만원 |
LT | 2366만원 | 2538만원 |
액티브 | 2681만원 | 2876만원 |
RS | 2739만원 | 2938만원 |
- 연비 : 복합연비 12.7km
- 연간 유지비 : 2,838,680원 (세금포함)
3. 트래버스
트래버스는 중형suv로 미니밴 느낌이 나 미국브랜드 특유의 감성을 느낄 수 있습니다.차량가격은 5567~6195만 원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더하고 할인을 추가한 출고가는 5503~6171만 원입니다. 트래버스의 경우 기본 판매 조건(콤보할인) 400만 원이 추가되어 차량가격보다 출고가가 더 낮게 형성되어 있습니다.
모델 | 가격 | 출고가 |
LT 레더 프리미엄 |
5567만원 | 5503 |
RS | 5733만원 | 5680 |
프리미어 | 5992만원 | 5955 |
하이 컨트리 | 6525만원 | 6522 |
레드라인 | 6195만원 | 6171 |
- 연비 : 복합연비 8.3km
- 연간 유지비 : 4,809,990원 (세금포함)
4. 타호
타호는 미국 GM의 쉐보레에서 판매하는 대형 풀 사이즈 SUV입니다. 차량가격은 9253~9363만원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는9583~9700 만원입니다.
모델 | 가격 | 출고가 |
하이컨트리 | 9253 | 9583만원 |
다크나이트 | 9363 | 9700만원 |
- 연비 : 복합연비 6.4km
- 연간 유지비 : 6,638,340원 (세금포함)
5. 콜로라도
콜로라도는 쉐보레에서 판매하고 있는 픽업트럭입니다. 우리나라에는 트래버스와 함께 2019년 8월에 정식 출시되었습니다. 차량가격은 4050~4889만원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는4239~4907 만원입니다. 평균가격 4천만원 중반대로 구매할 수 있습니다.
모델 | 가격 | 출고가 |
익스트림 2WD |
4050만원 | 4239만원 |
익스트림 4WD |
4380만원 | 4584만원 |
익스트림-X 4WD |
4540만원 | 4743만원 |
Z71-X 4WD |
4739만원 | 4951만원 |
Z71-X 미드나잇 4WD |
4889만원 | 4907만원 |
- 연비 : 복합연비 8.3km
- 연간 유지비 : 4,004,880원 (세금포함)
6.이쿼녹스
이쿼녹스는 미국 GM의 쉐보레 브랜드가 2004년부터 생산하고 있는 중형SUV입니다. 차량가격은 3104~4091만원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는 3212~4266만원입니다. 가장 선호하는 트림은 프리미어 2WD, LT 2WD, 프리미어 AWD 순서로 인기가 많습니다.
모델 | 가격 | 출고가 |
LS 2WD | 3104만원 | 3212만원 |
LT 2WD | 3403만원 | 3531만원 |
LT AWD | 3600만원 | 3741만원 |
RS 2WD | 3631만원 | 3774만원 |
RS AWD | 3828만원 | 3985만원 |
프리미어 2WD | 3894만원 | 4055만원 |
프리미어 AWD | 4091만원 | 4266만원 |
- 연비 : 복합연비 11.5km
- 연간 유지비 : 3,073,950원 (세금포함)
7.스파크
스파크는 쉐보레의 경차로 대한민국 경차의 대명사 마티즈를 계승한 모델입니다. 스파크 차량가격은 977~1487만원입니다.
가솔린 1.0
모델 | 가격 | 출고가 |
LS 베이직 (M/T) |
982 | 986 |
LS 베이직 | 1156 | 1160 |
LS (M/T) |
1060 | 1064 |
LS | 1234 | 1238 |
LT (M/T) |
1125 | 1129 |
LT | 1299 | 1303 |
프리미어 (M/T) |
1274 | 1278 |
프리미어 | 1448 | 1452 |
레드픽 | 1485 | 1489 |
마이핏 | 1487 | 1491 |
승용밴
모델 | 가격 | 출고가 |
베이직 (M/T) |
977 | 951 |
베이직 | 1151 | 1155 |
승용밴 (M/T) |
1020 | 1024 |
승용밴 | 1194 | 1198 |
- 연비 : 복합연비 14.4km
- 연간 유지비 : 2,342,210원 (세금포함)
8.말리부
말리부는 쉐보레에서 생산하는 전륜구동 중형 세단입니다. 1964년에 1세대 모델이 출시된 상당히 오래된 차량이기도합니다.
가솔린 터보 1.35
모델 | 가격 | 출고가 |
프리미어 | 2895만원 | 2912만원 |
프리미어 프라임 세이프티 |
3121만원만원 | 3154만원 |
레드라인 프리미어 |
2990만원 | 3014만원 |
레드라인 프리미어 프라임 세이프티 |
3216만원 | 3256만원 |
가솔린 터보 1.25 모델의 차량가격은 2895~3216만원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는 2912~3256만원입니다.
- 예상 출고대기기간 : 가용 재고 즉시 출고
가솔린터보 2.0
모델 | 가격 | 출고가 |
LT 스페셜 | 3022만원 | 3056만원 |
프리미어 스페셜 |
3283만원 | 3336만원 |
레드라인 | 3323만원 | 3379만원 |
가솔린 터보 2.0 모델의 차량가격은 3022~3323만원입니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는 만원입니다.
- 연비 : 복합연비 14.2km
- 연간 유지비 : 2,513,910원 (세금포함)
9. 볼트 EUV
볼트 EUV는 쉐보레의 SUV전기차입니다. 볼트 EV와는 다른 차량에 해당합니다. 볼트 EUV 모델의 차량가격은 4790~4985만 원입니다.
전기차의 경우 높은 차량가격을 전기차 보조금지원을 받으면 훨씬 저렴해집니다. 볼트 EUV의 국고보조금은 640만 원이 제공됩니다 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는 4344~4553만 원입니다.
모델 | 가격 | 국고 보조금 |
출고가 |
프리미어 | 4790 | 640 | 4344 |
레드라인 | 4985 | 640 | 4553 |
- 주행거리 : 403 km
- 연간 유지비 : 1,309,640원 (세금포함)
10. 볼트 EV
볼트 EV는 쉐보레의 소형 전기차입니다. 2017년에 정식 출시된 차량입니다.볼트 EV의 차량가격은4430 만원입니다. 전기차의 경우 높은 차량가격을 전기차 보조금지원을 받으면 훨씬 저렴해집니다.
볼트 EV의 국고보조금은 640만 원이 제공됩니다. 여기에 취득세 및 부대비용을 더한 출고가는 3957만원입니다.
모델 | 가격 | 국고 보조금 |
출고가 |
프리미어 | 4430만원 | 640 | 3957만원 |
- 주행거리 : 414 km
- 연간 유지비 : 1,331,480원 (세금포함)
이상으로 쉐보레 신차 가격표에 대해 알아보았습니다. 아래 다른 차량의 차량정보도 정리해 두었습니다. 링크를 통해서 더 많은 유익한 차량정보를 확인해 보시기 바랍니다.
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